中老班列助停产企业重启 30000吨“四川造”钢铁制品出口老挝

6月(yuè)9日晚10时，停产(tíngchǎn)近10个月的瑞钢生产车间通电复产。 曾莉 摄

“3、2、1……通电！”6月9日晚10时，攀枝花钢城集团瑞钢工业有限公司内，停产近(jìn)10个月的(de)生产车间复产，供老挝企业的3万吨钢铁制品进入全面生产阶段(jiēduàn)。依托中老班列深化“南进”战略提速前进，这笔订单也成为(chéngwéi)该公司“起死回生”的关键一步。

瑞钢是攀枝花一家以生产(shēngchǎn)连铸坯(pī)等钢铁初级原料为主的地方改制企业，自2004年(nián)成立以来，鼎盛时期企业年产量可达近60万吨。在国内国际市场需求持续走弱情况下(xià)，这家企业和国内许多钢铁厂一样，先后经历(jīnglì)两轮行业发展周期，从去年8月以来，企业处于较长时间停产状态。

攀枝花位于成渝地区(dìqū)通往南亚、东南亚最近的陆上通道(tōngdào)(tōngdào)节点，当地企业产品“走不(bù)出去”，也是行业主管部门攀枝花市商务局的“痛点(tòngdiǎn)”。从去年下半年起，该局(gāijú)一方面(yìfāngmiàn)组建工作专班，先后5次牵头组织钢城集团与铁路部门等对接，为钢铁制品运输争取班列运力保障；另一方面(lìngyìfāngmiàn)4次赴成都争取西部陆海新通道班列政策细化落地，顺利推动将20英尺集装箱纳入政策范围，大幅度降低企业物流成本。关键的是，去年“攀枝花—万象”中老班列钢城集团货运专列开通并稳定成熟运行，为企业加速向南开拓海外市场创造巨大商机。

政策红利叠加通道优势，迅速转化为(wèi)企业竞争力。今年5月，瞄准海外市场，瑞钢全面研究老挝客户对(duì)产品规格、包装、装运等(děng)特殊要求，先后攻克生产(shēngchǎn)组织(zǔzhī)、切割加工、海关检疫等难题，与老挝某钢铁公司达成技术标准互认，最终促成3万吨订单签约。根据(gēnjù)计划，首批3200吨钢铁制品将于今年6月通过中老班列发运，力争9月完成3万吨钢铁制品全部交付。3万吨订单的发运交付，推动瑞钢复工复产，实现300人左右重新返岗，带动产业链上下游企业联动复苏，从而实现直接和间接(jiànjiē)新增税收约2000万元(wànyuán)。攀枝花市商务局负责人说(shuō)，下一步将以老挝为支点，鼓励支持更多企业拓展海外市场，同时加强与云南及省内凉山州等地合作(hézuò)，逐步建成南向班列攀枝花集结中心，培育年产值10亿元以上的沿边(yánbiān)产业带，打造(dǎzào)钒钛新材料、高端装备制造等进出口产业集群。